软轴的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)连接，是(shi)(shi)由轴管以(yi)及伸缩套还有(you)万向(xiang)节(jie)组(zu)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)。对于软(ruan)轴来(lai)讲，其(qi)动(dong)平(ping)衡(heng)是(shi)(shi)最最重要的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)个(ge)因素，一(yi)般(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)软(ruan)轴在(zai)出(chu)厂之前都需要进(jin)行一(yi)个(ge)平(ping)衡(heng)试验，试验成(cheng)功了(le)才能(neng)投放市场。软(ruan)轴一(yi)般(ban)是(shi)(shi)用在(zai)汽(qi)车的(de)(de)(de)(de)(de)传(chuan)动(dong)系统(tong)中的(de)(de)(de)(de)(de)，是(shi)(shi)汽(qi)车传(chuan)动(dong)系统(tong)中的(de)(de)(de)(de)(de)重要的(de)(de)(de)(de)(de)部件，其(qi)作(zuo)用和变速(su)箱还有(you)驱动(dong)桥一(yi)起(qi)作(zuo)用共(gong)同将发动(dong)机(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)动(dong)力传(chuan)输(shu)给车轮，从而是(shi)(shi)汽(qi)车产生驱动(dong)力前进(jin)。一(yi)般(ban)能(neng)够分(fen)为(wei)(wei)刚性(xing)(xing)软(ruan)轴，半挠性(xing)(xing)软(ruan)轴以(yi)及挠性(xing)(xing)软(ruan)轴三种形式。挠性(xing)(xing)软(ruan)轴具有(you)比较强的(de)(de)(de)(de)(de)挠性(xing)(xing)，所以(yi)是(shi)(shi)允许被连接转子有(you)相对而言较大的(de)(de)(de)(de)(de)偏心，对于振动(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)传(chuan)递是(shi)(shi)不敏感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)因为(wei)(wei)结构比较复杂(za)，传(chuan)递的(de)(de)(de)(de)(de)扭矩也是(shi)(shi)很小的(de)(de)(de)(de)(de)，一(yi)般(ban)是(shi)(shi)使用在(zai)小机(ji)组(zu)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)。

半挠性(xing)软轴(zhou)，是(shi)允许被连(lian)(lian)接(jie)的(de)(de)(de)(de)转子(zi)(zi)之间具有(you)一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)偏心(xin)的(de)(de)(de)(de)，并且(qie)允许相(xiang)连(lian)(lian)接(jie)的(de)(de)(de)(de)两个转子(zi)(zi)上有(you)微笑的(de)(de)(de)(de)轴(zhou)向位移，对于(yu)振动的(de)(de)(de)(de)敏感(gan)程度(du)是(shi)比较小的(de)(de)(de)(de)，能(neng)(neng)(neng)够传(chuan)递(di)比较大(da)的(de)(de)(de)(de)扭(niu)矩，在大(da)中(zhong)型的(de)(de)(de)(de)机(ji)组上应(ying)用的(de)(de)(de)(de)比较广泛。刚性(xing)软轴(zhou)是(shi)一(yi)(yi)种(zhong)(zhong)结构比较简单，工(gong)作(zuo)能(neng)(neng)(neng)力十分可靠的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)(neng)够传(chuan)递(di)很大(da)的(de)(de)(de)(de)扭(niu)矩的(de)(de)(de)(de)连(lian)(lian)接(jie)刚性(xing)非常(chang)强的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)种(zhong)(zhong)软轴(zhou)，而且(qie)是(shi)允许被连(lian)(lian)接(jie)的(de)(de)(de)(de)转子(zi)(zi)产生相(xiang)对轴(zhou)向和(he)径向都有(you)位移的(de)(de)(de)(de)情况，所以说除了能(neng)(neng)(neng)够传(chuan)递(di)扭(niu)矩之外还能(neng)(neng)(neng)传(chuan)递(di)轴(zhou)向力和(he)径向力。是(shi)一(yi)(yi)种(zhong)(zhong)比较新型的(de)(de)(de)(de)，目前来讲比较完(wan)美的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)种(zhong)(zhong)软轴(zhou)。

软(ruan)轴(zhou)的(de)(de)检查是(shi)(shi)必不可(ke)(ke)少的(de)(de)，在更换(huan)(huan)(huan)链(lian)条(tiao)的(de)(de)同(tong)时，也(ye)(ye)要(yao)注意链(lian)轮(lun)(lun)的(de)(de)保(bao)养，如果链(lian)轮(lun)(lun)磨(mo)损(sun)(sun)也(ye)(ye)要(yao)及时更换(huan)(huan)(huan)，但磨(mo)损(sun)(sun)到(dao)啥样才要(yao)更换(huan)(huan)(huan)链(lian)轮(lun)(lun)呢？很(hen)多人总是(shi)(shi)更换(huan)(huan)(huan)链(lian)条(tiao)，其(qi)实(shi)链(lian)轮(lun)(lun)磨(mo)过度后，也(ye)(ye)会对链(lian)条(tiao)损(sun)(sun)害，也(ye)(ye)会造成摩托(tuo)车(che)问(wen)题的(de)(de)出(chu)现。事情往(wang)往(wang)是(shi)(shi)这(zhei)样，摩托(tuo)车(che)已经(jing)拆开了，而又没(mei)有准(zhun)备好需(xu)要(yao)更换(huan)(huan)(huan)的(de)(de)链(lian)轮(lun)(lun)备件。如果一下子买不到(dao)新(xin)链(lian)轮(lun)(lun)，那(nei)(nei)也(ye)(ye)有个妙招，这(zhei)可(ke)(ke)是(shi)(shi)省钱的(de)(de)好办法(fa)(fa)，当(dang)然也(ye)(ye)是(shi)(shi)一种(zhong)无可(ke)(ke)奈何(he)的(de)(de)办法(fa)(fa)，那(nei)(nei)就(jiu)是(shi)(shi)将软(ruan)轴(zhou)翻转一下，让(rang)其(qi)保(bao)持和链(lian)条(tiao)在同(tong)一水平面(mian)上(shang)，并且(qie)不影响(xiang)摩托(tuo)车(che)其(qi)它的(de)(de)零(ling)件就(jiu)可(ke)(ke)以了，但是(shi)(shi)却可(ke)(ke)以让(rang)已经(jing)磨(mo)损(sun)(sun)的(de)(de)旧(jiu)链(lian)轮(lun)(lun)寿命延长一倍左(zuo)右的(de)(de)时间。是(shi)(shi)不是(shi)(shi)一个没(mei)有备件的(de)(de)好办法(fa)(fa)。对于链(lian)轮(lun)(lun)偏扭的(de)(de)处理(li)办法(fa)(fa)。

两个软轴无(wu)论何(he)时(shi)都要(yao)保持在同一水(shui)平(ping)面内(nei)，因为这样摩(mo)托车(che)(che)链(lian)条和链(lian)轮(lun)(lun)(lun)之间的(de)(de)(de)(de)(de)(de)咬合才是(shi)(shi)(shi)最(zui)最(zui)合理的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，如(ru)果不在同一水(shui)平(ping)面内(nei)，这肯定需要(yao)调(diao)整了，一般是(shi)(shi)(shi)使拉链(lian)装置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)调(diao)节(jie)螺(luo)杆部位(wei)露出一样长(zhang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)长(zhang)度就可(ke)以了，也就是(shi)(shi)(shi)说后轮(lun)(lun)(lun)要(yao)与车(che)(che)架(jia)方向平(ping)行(xing)。机(ji)械(xie)(xie)链(lian)轮(lun)(lun)(lun)行(xing)业(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)机(ji)械(xie)(xie)行(xing)业(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)础，相对(dui)机(ji)械(xie)(xie)装配业(ye)(ye)(ye)而言，机(ji)械(xie)(xie)链(lian)轮(lun)(lun)(lun)工业(ye)(ye)(ye)属于(yu)技术最(zui)密集、资金最(zui)密集以及规模(mo)相对(dui)最(zui)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)业(ye)(ye)(ye)。链(lian)轮(lun)(lun)(lun)及其链(lian)轮(lun)(lun)(lun)产品是(shi)(shi)(shi)机(ji)械(xie)(xie)装备(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)基(ji)础件，绝大部分机(ji)械(xie)(xie)成套设备(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)传动部件都是(shi)(shi)(shi)链(lian)轮(lun)(lun)(lun)传动。因此从某种程度上说，中国的(de)(de)(de)(de)(de)(de)机(ji)械(xie)(xie)链(lian)轮(lun)(lun)(lun)行(xing)业(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)中国机(ji)械(xie)(xie)业(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)础，链(lian)轮(lun)(lun)(lun)行(xing)业(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)发展趋势对(dui)中国机(ji)械(xie)(xie)行(xing)业(ye)(ye)(ye)有着至关(guan)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong).