中国里程表软轴行业(ye)发(fa)展出现的(de)问(wen)题(ti)中，许(xu)多情(qing)况不容乐观，如全球金融危机带来的(de)严重影(ying)响产(chan)业(ye)结构不合(he)理、产(chan)业(ye)集中于(yu)劳动力(li)密集型产(chan)品；技(ji)术(shu)(shu)密集型产(chan)品明显落后(hou)于(yu)发(fa)达工(gong)业(ye)国(guo)家；生产(chan)要素决定(ding)性作用逐步削弱；产(chan)业(ye)能(neng)源消(xiao)耗大、产(chan)出率低(di)、环境污(wu)染严重、对自然资源破(po)坏性加强(qiang)；企业(ye)总(zong)体规模(mo)偏小、技(ji)术(shu)(shu)创新(xin)能(neng)力(li)不足(zu)、管(guan)理水平落后(hou)等因此。

汽(qi)车发动(dong)机的(de)(de)轴(zhou)(zhou)把动(dong)力传给变(bian)(bian)速(su)箱(xiang)，从变(bian)(bian)速(su)箱(xiang)的(de)(de)输出轴(zhou)(zhou)到(dao)车轮的(de)(de)传动(dong)比是不(bu)变(bian)(bian)的(de)(de)。在变(bian)(bian)速(su)箱(xiang)的(de)(de)输出轴(zhou)(zhou)上装有一(yi)根(gen)“软(ruan)轴(zhou)(zhou)”，一(yi)直通到(dao)驾驶员面前的(de)(de)里程表(biao)里去。所谓“软(ruan)轴(zhou)(zhou)”就是像自行(xing)车线(xian)闸用的(de)(de)拉线(xian)那样有钢丝芯的(de)(de)螺旋管，管壁和内芯之间有润滑(hua)油，外管固定而内芯可(ke)以转动(dong)，这个(ge)内芯的(de)(de)转速(su)与车轮的(de)(de)转速(su)有着(zhe)恒定的(de)(de)比例关系(xi)。

软轴(zhou)机组是(shi)一种制冷(leng)供暖的(de)(de)(de)装置(zhi)系统，该(gai)装置(zhi)以(yi)消耗(hao)少量的(de)(de)(de)高品位能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)为代价(jia)，能(neng)(neng)(neng)(neng)将大量无用(yong)的(de)(de)(de)低(di)温热能(neng)(neng)(neng)(neng)变为有用(yong)的(de)(de)(de)高温热能(neng)(neng)(neng)(neng)。随(sui)着科学的(de)(de)(de)发(fa)展和社(she)会的(de)(de)(de)进(jin)步(bu)，资源(yuan)的(de)(de)(de)循环(huan)利用(yong)，是(shi)社(she)会文明的(de)(de)(de)重大进(jin)步(bu)，也是(shi)实现可持续发(fa)展的(de)(de)(de)重要环(huan)节之一。

软轴行(xing)业若想要(yao)持(chi)续发展下去，并且能有(you)更好的(de)(de)市场(chang)，就必须(xu)不断(duan)的(de)(de)研(yan)(yan)制与开发。但(dan)是所谓的(de)(de)新产品研(yan)(yan)发，也只(zhi)是走边接单，边设计，边生产的(de)(de)模式，在某种程度(du)上造(zao)成了设备性(xing)能的(de)(de)不可靠(kao)和工艺的(de)(de)不成熟(shu)，给(ji)客户的(de)(de)使用带来了隐患。国外的(de)(de)同行(xing)在研(yan)(yan)发上投入大量的(de)(de)资金，进行(xing)关(guan)键件、基础件的(de)(de)研(yan)(yan)制，进行(xing)工艺的(de)(de)摸索(suo)和固化。

国外(wai)汽车(che)用品(pin)行(xing)业(ye)早(zao)已发(fa)展(zhan)成熟，他(ta)们拥有了先(xian)进的(de)(de)管理经验、成熟的(de)(de)市(shi)场(chang)运作(zuo)模式、高端的(de)(de)技(ji)术(shu)水平(ping)，也(ye)许所欠缺(que)的(de)(de)是对一个(ge)新(xin)的(de)(de)市(shi)场(chang)的(de)(de)认识与了解，与中(zhong)国优(you)秀(xiu)汽车(che)用品(pin)企业(ye)的(de)(de)合(he)作(zuo)也(ye)就显得(de)尤为重(zhong)要。毫无(wu)疑问，他(ta)们将会在中(zhong)国市(shi)场(chang)中(zhong)得(de)到(dao)提升，无(wu)形中(zhong)推(tui)动中(zhong)国汽车(che)用品(pin)行(xing)业(ye)发(fa)展(zhan)与技(ji)术(shu)水平(ping)的(de)(de)提高。

未来软(ruan)(ruan)(ruan)轴(zhou)的(de)发展将向扩(kuo)大产品参数，发展节(jie)能、省力和(he)自(zi)控软(ruan)(ruan)(ruan)轴(zhou)泵阀(fa)(fa)(fa)门，改进结构、采用(yong)新材料和(he)新工艺(yi)，提高软(ruan)(ruan)(ruan)轴(zhou)泵阀(fa)(fa)(fa)门的(de)使用(yong)寿命，以及(ji)发展专用(yong)软(ruan)(ruan)(ruan)轴(zhou)泵阀(fa)(fa)(fa)门系列等(deng)发面发展，如用(yong)于液氧、液氢(qing)和(he)液化天然气等(deng)的(de)低温阀(fa)(fa)(fa)、真(zhen)空阀(fa)(fa)(fa)、核工业用(yong)阀(fa)(fa)(fa)、安全阀(fa)(fa)(fa)、调节(jie)阀(fa)(fa)(fa)、疏水阀(fa)(fa)(fa)和(he)软(ruan)(ruan)(ruan)轴(zhou)泵阀(fa)(fa)(fa)门驱动装置等(deng)。