刹(cha)车(che)(che)(che)线行业是汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)行业发展(zhan)的(de)(de)(de)(de)基础，是汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)行业的(de)(de)(de)(de)重要组成(cheng)部(bu)分。随着世界经济(ji)全球(qiu)化(hua)、市(shi)场(chang)一体化(hua)的(de)(de)(de)(de)发展(zhan)，刹(cha)车(che)(che)(che)线在汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)产业中的(de)(de)(de)(de)地位越来越重要。市(shi)场(chang)发展(zhan)经验和数据都(dou)表明，相对汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)保有量(liang)(liang)相当的(de)(de)(de)(de)国(guo)家而(er)言，我国(guo)这(zhei)上亿台(tai)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)保有量(liang)(liang)非常年轻(qing)，随着车(che)(che)(che)龄的(de)(de)(de)(de)增长(zhang)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)维修(xiu)保养的(de)(de)(de)(de)消费(fei)将逐年提升，刹(cha)车(che)(che)(che)线企业拥(yong)有大(da)(da)好的(de)(de)(de)(de)市(shi)场(chang)前景，在全球(qiu)一体化(hua)背景下，面对日益(yi)激烈的(de)(de)(de)(de)竞(jing)争(zheng)，世界各(ge)大(da)(da)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)公司为了降(jiang)低成(cheng)本，在扩大(da)(da)生产规模的(de)(de)(de)(de)同时逐渐减少(shao)刹(cha)车(che)(che)(che)线的(de)(de)(de)(de)自制(zhi)率，采(cai)用零部(bu)件(jian)全球(qiu)采(cai)购(gou)策略。同时，国(guo)际零部(bu)件(jian)供应(ying)商为了获取更大(da)(da)利益(yi)，减少(shao)甚(shen)至停止其部(bu)分不(bu)占竞(jing)争(zheng)优势产品(pin)的(de)(de)(de)(de)生产，转(zhuan)而(er)在全球(qiu)采(cai)购(gou)具有比较(jiao)优势的(de)(de)(de)(de)产品(pin)。

在国(guo)(guo)内(nei)刹(cha)(cha)(cha)车(che)(che)(che)线(xian)行(xing)(xing)业起(qi)步时期，刹(cha)(cha)(cha)车(che)(che)(che)线(xian)的(de)(de)(de)本土(tu)(tu)化(hua)程度(du)很低(di)。1994年(nian)国(guo)(guo)家颁布的(de)(de)(de)汽车(che)(che)(che)产(chan)业政策，提出了(le)国(guo)(guo)产(chan)化(hua)要(yao)(yao)求，实(shi)施了(le)国(guo)(guo)产(chan)化(hua)率与优惠级(ji)差(cha)进口税(shui)率挂钩的(de)(de)(de)政策，为(wei)零(ling)部(bu)件的(de)(de)(de)国(guo)(guo)产(chan)化(hua)及发展(zhan)打下(xia)坚实(shi)基础(chu)。桑塔纳的(de)(de)(de)国(guo)(guo)产(chan)化(hua)为(wei)上海(hai)及全国(guo)(guo)其他地区培养了(le)一(yi)大(da)批较(jiao)高水平的(de)(de)(de)配(pei)(pei)套企业，大(da)多数新车(che)(che)(che)起(qi)步时就能满足40 %以上的(de)(de)(de)国(guo)(guo)内(nei)配(pei)(pei)套率的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求。随着中(zhong)国(guo)(guo)刹(cha)(cha)(cha)车(che)(che)(che)线(xian)行(xing)(xing)业的(de)(de)(de)快(kuai)速(su)(su)发展(zhan)，以及国(guo)(guo)外零(ling)部(bu)件企业进入中(zhong)国(guo)(guo)，刹(cha)(cha)(cha)车(che)(che)(che)线(xian)本土(tu)(tu)化(hua)取(qu)得(de)明显进展(zhan)，目前(qian)国(guo)(guo)内(nei)商用(yong)车(che)(che)(che)及中(zhong)低(di)档(dang)乘用(yong)车(che)(che)(che)投产(chan)时国(guo)(guo)内(nei)配(pei)(pei)套率基本达到(dao)100％。中(zhong)国(guo)(guo)汽车(che)(che)(che)工业经过60年(nian)的(de)(de)(de)发展(zhan)，特别是近10年(nian)来的(de)(de)(de)快(kuai)速(su)(su)发展(zhan)，现已成为(wei)国(guo)(guo)民(min)经济(ji)名副其实(shi)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)支柱产(chan)业。

软轴行(xing)(xing)业(ye)若想要持续发(fa)展下(xia)去，并且能(neng)有更好的(de)市(shi)场(chang)，就(jiu)必须不断的(de)研(yan)制(zhi)与开发(fa)。但是(shi)所(suo)谓的(de)新产(chan)品研(yan)发(fa)，也只是(shi)走边(bian)接单，边(bian)设计，边(bian)生(sheng)产(chan)的(de)模式，在(zai)(zai)(zai)某(mou)种程(cheng)度上造(zao)成(cheng)(cheng)了设备性能(neng)的(de)不可靠和(he)工(gong)艺(yi)的(de)不成(cheng)(cheng)熟(shu)(shu)，给客户的(de)使(shi)用带来了隐患(huan)。国外的(de)同行(xing)(xing)在(zai)(zai)(zai)研(yan)发(fa)上投入大量的(de)资金(jin)，进行(xing)(xing)关键件、基础件的(de)研(yan)制(zhi)，进行(xing)(xing)工(gong)艺(yi)的(de)摸索和(he)固化，形(xing)成(cheng)(cheng)了某(mou)一(yi)产(chan)品或某(mou)一(yi)领域的(de)优势。待我们(men)进行(xing)(xing)研(yan)发(fa)时，也只能(neng)跟在(zai)(zai)(zai)别人(ren)的(de)后面跑，更谈不上原(yuan)创型，当快要成(cheng)(cheng)熟(shu)(shu)或市(shi)场(chang)上形(xing)成(cheng)(cheng)一(yi)定竞(jing)争(zheng)力时，别人(ren)又(you)有长期研(yan)发(fa)成(cheng)(cheng)功的(de)产(chan)品推向市(shi)场(chang)，形(xing)成(cheng)(cheng)了竞(jing)争(zheng)的(de)良(liang)性循环。

刹(cha)(cha)车(che)线(xian)(xian)企(qi)业(ye)(ye)现在(zai)(zai)(zai)要更注重整体(ti)能(neng)(neng)力的(de)(de)(de)上升，通过技术创(chuang)(chuang)新(xin)，构(gou)建优(you)势(shi)产(chan)(chan)(chan)业(ye)(ye)链，与整车(che)厂商联合开发，提高配套能(neng)(neng)力。我(wo)(wo)国正处在(zai)(zai)(zai)全面深化(hua)(hua)改(gai)革的(de)(de)(de)转型期(qi)，改(gai)革红利(li)进(jin)一步释放(fang)，巨大的(de)(de)(de)国际市场及国内(nei)产(chan)(chan)(chan)品升级的(de)(de)(de)要求将成为(wei)刹(cha)(cha)车(che)线(xian)(xian)企(qi)业(ye)(ye)产(chan)(chan)(chan)品优(you)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)原动(dong)力。目前我(wo)(wo)国的(de)(de)(de)刹(cha)(cha)车(che)线(xian)(xian)生产(chan)(chan)(chan)企(qi)业(ye)(ye)还(hai)存在(zai)(zai)(zai)创(chuang)(chuang)新(xin)不足，节(jie)能(neng)(neng)减排压(ya)力艰巨，自(zi)身品牌发展压(ya)力巨大，国际化(hua)(hua)水平低等问题(ti)；汽(qi)车(che)服务(wu)业(ye)(ye)发展不够完善，不适应客(ke)观(guan)发展要求等问题(ti)。因(yin)此(ci)，在(zai)(zai)(zai)刹(cha)(cha)车(che)线(xian)(xian)企(qi)业(ye)(ye)发展过程中(zhong)，整车(che)生产(chan)(chan)(chan)企(qi)业(ye)(ye)、供应商、金融机构(gou)等的(de)(de)(de)思想观(guan)念要形成新(xin)的(de)(de)(de)认识(shi)，深刻认识(shi)刹(cha)(cha)车(che)线(xian)(xian)产(chan)(chan)(chan)业(ye)(ye)在(zai)(zai)(zai)世(shi)界链条中(zhong)的(de)(de)(de)地(di)位(wei)和(he)作(zuo)用，你(ni)(ni)中(zhong)有我(wo)(wo)，我(wo)(wo)中(zhong)有你(ni)(ni)，主动(dong)增加大局意识(shi)，产(chan)(chan)(chan)业(ye)(ye)意识(shi)。