面(mian)对如此(ci)巨大的(de)市场，对我国汽(qi)车(che)零部件(jian)行业(ye)注入强大的(de)推动力(li)，但与此(ci)同时，也吸引了众(zhong)多外资企(qi)业(ye)。众(zhong)多世界顶(ding)级(ji)汽(qi)车(che)服务(wu)商(shang)对汽(qi)车(che)行业(ye)如此(ci)巨量(liang)蛋糕虎视眈(dan)(dan)眈(dan)(dan)。目前我国有几万家(jia)汽(qi)车(che)零部件(jian)企(qi)业(ye)遍布全国各(ge)地，但真正达到规模(mo)要(yao)求的(de)很(hen)少；其(qi)次，地方、部门、企(qi)业(ye)自成体系，投(tou)资分散重复，没有形成有较强竞争力(li)的(de)大型骨干(gan)企(qi)业(ye)，很(hen)难进入利润(run)丰(feng)厚的(de)高(gao)端市场。由于力(li)量(liang)分散，所以(yi)整体优势难以(yi)体现(xian)出(chu)来，难以(yi)满足外商(shang)大批量(liang)采购(gou)的(de)需要(yao)。

全(quan)球经(jing)济(ji)一(yi)(yi)体化的(de)(de)今(jin)天(tian)，中(zhong)国(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)工(gong)业(ye)(ye)的(de)(de)发(fa)(fa)展(zhan)已成为支(zhi)撑世界汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)工(gong)业(ye)(ye)发(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)力量。在当(dang)前中(zhong)国(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)产业(ye)(ye)战略转(zhuan)(zhuan)型(xing)的(de)(de)关键(jian)时(shi)期，技术的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)性进(jin)一(yi)(yi)步凸显。中(zhong)国(guo)(guo)(guo)经(jing)济(ji)社(she)会发(fa)(fa)展(zhan)十(shi)二(er)五规(gui)划纲要(yao)(yao)，再一(yi)(yi)次对汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)工(gong)业(ye)(ye)发(fa)(fa)展(zhan)提出明确要(yao)(yao)求：一(yi)(yi)是要(yao)(yao)强化整(zheng)车(che)(che)(che)开发(fa)(fa)能(neng)力；二(er)是要(yao)(yao)实(shi)现关键(jian)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)零部件(jian)自主化；三(san)是要(yao)(yao)采用更(geng)(geng)节能(neng)环保安全(quan)的(de)(de)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)新(xin)(xin)技术，同时(shi)在战略性新(xin)(xin)兴产业(ye)(ye)方(fang)面(mian)支(zhi)持(chi)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)的(de)(de)发(fa)(fa)展(zhan)。面(mian)对新(xin)(xin)的(de)(de)形势和要(yao)(yao)求，加快结构调(diao)整(zheng)，推动发(fa)(fa)展(zhan)模(mo)式由(you)要(yao)(yao)素驱动向(xiang)创新(xin)(xin)驱动深刻(ke)变革，已成为中(zhong)国(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)产业(ye)(ye)转(zhuan)(zhuan)型(xing)升级、由(you)大变强、培育(yu)新(xin)(xin)的(de)(de)经(jing)济(ji)增(zeng)长点的(de)(de)机遇所(suo)在。然而，转(zhuan)(zhuan)型(xing)并非是毕其功(gong)于一(yi)(yi)役般(ban)的(de)(de)轰(hong)烈，尤其是中(zhong)国(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)工(gong)业(ye)(ye)进(jin)入到微增(zeng)长时(shi)代更(geng)(geng)需(xu)要(yao)(yao)脚踏实(shi)地(di)的(de)(de)进(jin)步。

在全(quan)球一体化背景下，面对(dui)日(ri)(ri)益(yi)激烈的(de)(de)(de)(de)竞(jing)争(zheng)，世界各大(da)汽车(che)公司为(wei)了降(jiang)低成本(ben)(ben)(ben)，在扩大(da)生(sheng)(sheng)产(chan)规模的(de)(de)(de)(de)同(tong)时(shi)逐渐(jian)减少汽车(che)零部(bu)件的(de)(de)(de)(de)自制(zhi)率，采用零部(bu)件全(quan)球采购策略。同(tong)时(shi)，国际(ji)零部(bu)件供应商(shang)为(wei)了获取(qu)更大(da)利益(yi)，减少甚至停止(zhi)其部(bu)分不占竞(jing)争(zheng)优(you)(you)势(shi)产(chan)品的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)产(chan)，转(zhuan)而在全(quan)球采购具有比(bi)较(jiao)优(you)(you)势(shi)的(de)(de)(de)(de)产(chan)品。日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)、欧美等(deng)发(fa)达国家的(de)(de)(de)(de)劳动力(li)成本(ben)(ben)(ben)比(bi)较(jiao)高，导(dao)致这些国家生(sheng)(sheng)产(chan)的(de)(de)(de)(de)汽车(che)零部(bu)件产(chan)品缺乏成本(ben)(ben)(ben)优(you)(you)势(shi)。为(wei)了应对(dui)市场竞(jing)争(zheng)，日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)、欧美的(de)(de)(de)(de)大(da)型汽车(che)零部(bu)件供应商(shang)加(jia)大(da)了产(chan)业转(zhuan)移(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)速度，中(zhong)国、印度等(deng)国家成为(wei)吸引全(quan)球汽车(che)零部(bu)件产(chan)业转(zhuan)移(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)目的(de)(de)(de)(de)地。

在国(guo)(guo)(guo)内(nei)汽(qi)(qi)车(che)(che)零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)行业起步时(shi)期，汽(qi)(qi)车(che)(che)零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)本土化(hua)(hua)程度很(hen)低。1994年(nian)国(guo)(guo)(guo)家颁(ban)布的(de)(de)汽(qi)(qi)车(che)(che)产(chan)(chan)业政策(ce)，提出了国(guo)(guo)(guo)产(chan)(chan)化(hua)(hua)要求(qiu)，实施(shi)了国(guo)(guo)(guo)产(chan)(chan)化(hua)(hua)率(lv)与优惠级差进口(kou)税率(lv)挂钩的(de)(de)政策(ce)，为零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)国(guo)(guo)(guo)产(chan)(chan)化(hua)(hua)及(ji)发(fa)展打下坚实基础(chu)。桑塔纳(na)的(de)(de)国(guo)(guo)(guo)产(chan)(chan)化(hua)(hua)为上(shang)海及(ji)全国(guo)(guo)(guo)其他(ta)地区培(pei)养了一大(da)批较高水平的(de)(de)配套(tao)企业，大(da)多数(shu)新(xin)车(che)(che)起步时(shi)就能满(man)足40 %以(yi)(yi)上(shang)的(de)(de)国(guo)(guo)(guo)内(nei)配套(tao)率(lv)的(de)(de)要求(qiu)。随着中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)车(che)(che)零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)行业的(de)(de)快(kuai)速发(fa)展，以(yi)(yi)及(ji)国(guo)(guo)(guo)外零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)企业进入中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)，汽(qi)(qi)车(che)(che)零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)本土化(hua)(hua)取得明显进展，目前国(guo)(guo)(guo)内(nei)商用车(che)(che)及(ji)中(zhong)(zhong)低档(dang)乘用车(che)(che)投产(chan)(chan)时(shi)国(guo)(guo)(guo)内(nei)配套(tao)率(lv)基本达到100％。