在国(guo)(guo)内(nei)汽(qi)车(che)零(ling)(ling)(ling)部(bu)件行业起步时期，汽(qi)车(che)零(ling)(ling)(ling)部(bu)件的(de)(de)(de)本(ben)土化程度很低(di)。1994年国(guo)(guo)家颁布的(de)(de)(de)汽(qi)车(che)产(chan)(chan)业政策(ce)，提出了(le)国(guo)(guo)产(chan)(chan)化要求，实(shi)施(shi)了(le)国(guo)(guo)产(chan)(chan)化率(lv)与优惠级差(cha)进口税率(lv)挂钩的(de)(de)(de)政策(ce)，为零(ling)(ling)(ling)部(bu)件的(de)(de)(de)国(guo)(guo)产(chan)(chan)化及(ji)发展(zhan)(zhan)打下坚实(shi)基(ji)础。桑塔纳的(de)(de)(de)国(guo)(guo)产(chan)(chan)化为上海及(ji)全国(guo)(guo)其(qi)他地区培养了(le)一大批(pi)较(jiao)高水平(ping)的(de)(de)(de)配套(tao)企业，大多数新车(che)起步时就(jiu)能(neng)满足(zu)40 %以上的(de)(de)(de)国(guo)(guo)内(nei)配套(tao)率(lv)的(de)(de)(de)要求。随(sui)着中国(guo)(guo)汽(qi)车(che)零(ling)(ling)(ling)部(bu)件行业的(de)(de)(de)快速(su)发展(zhan)(zhan)，以及(ji)国(guo)(guo)外零(ling)(ling)(ling)部(bu)件企业进入中国(guo)(guo)，汽(qi)车(che)零(ling)(ling)(ling)部(bu)件本(ben)土化取得明(ming)显进展(zhan)(zhan)，目前国(guo)(guo)内(nei)商用车(che)及(ji)中低(di)档乘用车(che)投产(chan)(chan)时国(guo)(guo)内(nei)配套(tao)率(lv)基(ji)本(ben)达到100％。

汽(qi)车(che)(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)根据(ju)其进入(ru)汽(qi)车(che)(che)整(zheng)车(che)(che)的(de)(de)不(bu)同时间(jian)阶段可以(yi)分为整(zheng)车(che)(che)配(pei)套(tao)市(shi)场(chang)(chang)和(he)售后维修(xiu)市(shi)场(chang)(chang)。整(zheng)车(che)(che)配(pei)套(tao)市(shi)场(chang)(chang)是(shi)指新车(che)(che)在出厂(chang)(chang)之前，各(ge)个汽(qi)车(che)(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)厂(chang)(chang)商为新车(che)(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)进行配(pei)套(tao)的(de)(de)市(shi)场(chang)(chang)，包括了(le)汽(qi)车(che)(che)的(de)(de)各(ge)种零(ling)(ling)部(bu)件(jian)。售后维修(xiu)市(shi)场(chang)(chang)是(shi)指汽(qi)车(che)(che)在使用过程中由于零(ling)(ling)部(bu)件(jian)损耗需要进行更换所(suo)形(xing)成的(de)(de)市(shi)场(chang)(chang)。

目前我国有几万(wan)家汽车(che)零部件企业遍布全国各地，但真(zhen)正(zheng)达到规模要(yao)求的(de)很少；其次(ci)，地方、部门(men)、企业自成(cheng)体(ti)系，投(tou)资分散(san)重复，没有形成(cheng)有较(jiao)强(qiang)竞争力(li)的(de)大型骨干企业，很难进入利润(run)丰厚(hou)的(de)高端市场。由于力(li)量分散(san)，所以整体(ti)优势(shi)难以体(ti)现出来，难以满足(zu)外商大批量采购的(de)需要(yao)。汽车(che)整车(che)行(xing)业是零部件行(xing)业发展的(de)基础。在汽车(che)行(xing)业今后(hou)相当(dang)长(zhang)的(de)时间内(nei)预计将保持增长(zhang)趋(qu)势(shi)的(de)背景(jing)下，汽车(che)零部件行(xing)业仍然是国内(nei)最有前景(jing)的(de)行(xing)业之一，还将保持增长(zhang)趋(qu)势(shi)。其间，不(bu)排除有阶段性的(de)增速波动情(qing)况出现。

世(shi)界各大汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)件厂商(shang)(shang)纷纷把航(hang)天、航(hang)空、电(dian)子和信(xin)息(xi)等(deng)(deng)高新技(ji)术(shu)应(ying)用于汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)件和总成(cheng)上，使安全、节能和环保技(ji)术(shu)得(de)以(yi)广泛(fan)应(ying)用，高新技(ji)术(shu)的应(ying)用使汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)的动力(li)性(xing)、经济性(xing)、可(ke)靠性(xing)和舒(shu)适性(xing)不断提高，使汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)自(zi)动化(hua)、智能化(hua)、电(dian)子化(hua)、信(xin)息(xi)化(hua)发展加速(su)。尤其是以(yi)电(dian)子信(xin)息(xi)技(ji)术(shu)为代表的高新技(ji)术(shu)，不仅在汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)件产品中(zhong)广泛(fan)应(ying)用，而(er)且还延伸(shen)到(dao)开发设计(ji)、试制、生产、检测以(yi)及售后服务等(deng)(deng)方面。汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)件根据其进入汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)整车(che)(che)(che)(che)(che)(che)的不同时间阶段可(ke)以(yi)分为整车(che)(che)(che)(che)(che)(che)配套(tao)市场(chang)(chang)(chang)和售后维修市场(chang)(chang)(chang)。整车(che)(che)(che)(che)(che)(che)配套(tao)市场(chang)(chang)(chang)是指新车(che)(che)(che)(che)(che)(che)在出厂之前，各个汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)件厂商(shang)(shang)为新车(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)件进行(xing)配套(tao)的市场(chang)(chang)(chang)，包括了汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)的各种零(ling)(ling)部(bu)(bu)件。售后维修市场(chang)(chang)(chang)是指汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)在使用过(guo)程中(zhong)由(you)于零(ling)(ling)部(bu)(bu)件损耗需(xu)要进行(xing)更换所(suo)形(xing)成(cheng)的市场(chang)(chang)(chang)。