国外发展软轴较(jiao)早的要数日本以及(ji)(ji)德国(guo)等欧洲国(guo)家，近几年美国(guo)发(fa)展也较(jiao)快(kuai)。国(guo)外的软轴主要的作(zuo)用是轻松代(dai)步及(ji)(ji)休闲(xian)健身工具，可在(zai)大(da)型的停车(che)场(chang)、超市和(he)旅游区里使用。总体来说，软轴在(zai)全(quan)球(qiu)的潜(qian)在(zai)市场(chang)很大(da)，并呈扩大(da)趋势。

美(mei)(mei)(mei)国软(ruan)轴(zhou)销售(shou)渠道主要(yao)(yao)分(fen)大(da)零售(shou)商和(he)独(du)立(li)(li)专(zhuan)(zhuan)门(men)店，大(da)零售(shou)商的总销售(shou)占全(quan)美(mei)(mei)(mei)零售(shou)市场(chang)的绝大(da)部分(fen)，主要(yao)(yao)以价(jia)(jia)格(ge)为取向，全(quan)力集中(zhong)于单(dan)价(jia)(jia)低(di)的少年市场(chang)，价(jia)(jia)位从69美(mei)(mei)(mei)元到169美(mei)(mei)(mei)元；软(ruan)轴(zhou)独(du)立(li)(li)专(zhuan)(zhuan)门(men)店以销售(shou)高(gao)品质的车种(zhong)见长，并较(jiao)能(neng)符合(he)个别(bie)需要(yao)(yao)，品牌(pai)售(shou)价(jia)(jia)从200美(mei)(mei)(mei)元到数千美(mei)(mei)(mei)元，平均单(dan)价(jia)(jia)在(zai)300美(mei)(mei)(mei)元左(zuo)右(you)。

据(ju)全美自(zi)行车经销(xiao)商(shang)协会(hui)所(suo)做的(de)(de)统(tong)计(ji)显示，全美所(suo)销(xiao)售(shou)的(de)(de)自(zi)行车中，若以辆为(wei)单位，约有72%通(tong)(tong)过(guo)大零售(shou)商(shang)卖出(chu)，24%是(shi)通(tong)(tong)过(guo)专(zhuan)(zhuan)门店销(xiao)售(shou)，4%是(shi)通(tong)(tong)过(guo)运动用品店、仓库或邮购的(de)(de)方式销(xiao)售(shou)。虽然(ran)专(zhuan)(zhuan)门店仅(jin)占全美自(zi)行车销(xiao)售(shou)量(liang)的(de)(de)24%，但以零售(shou)金额(e)比较，专(zhuan)(zhuan)门店的(de)(de)销(xiao)售(shou)额(e)几乎占全部零售(shou)金额(e)的(de)(de)一半。此外，专(zhuan)(zhuan)门店也控制绝大部分的(de)(de)零件和售(shou)后(hou)服务市场。

软轴企业必须具有综(zong)合性(xing)技术(shu)开(kai)发能(neng)力，通过研发和市(shi)场(chang)(chang)开(kai)拓，不断(duan)推出高附加值的(de)新产品，通过综(zong)合技术(shu)占领市(shi)场(chang)(chang)。日本软轴的(de)市(shi)场(chang)(chang)发展历程充分(fen)说(shuo)明了这一(yi)点。

经过分析(xi)，主要(yao)原因(yin)就是产品技(ji)术后(hou)续(xu)改善不(bu)够，高附加(jia)值产品的开(kai)发没有(you)取得进展，因(yin)而使得市场(chang)(chang)陷(xian)入了(le)(le)单(dan)纯价(jia)格(ge)战的竞争泥潭(tan)。针对当时市场(chang)(chang)状况，制造商确定了(le)(le)目标(biao)，在降低价(jia)格(ge)之外，将产品研(yan)发重点放在“轻量(liang)化”与(yu)“增加(jia)电池续(xu)航力”上。

为(wei)了(le)达(da)到整车(che)重量(liang)更轻的(de)(de)目标，主要从两个方(fang)面发展(zhan)：一是(shi)(shi)电动机小型(xing)化。松下曾(ceng)采用(yong)了(le)专利密集(ji)型(xing)的(de)(de)新(xin)型(xing)绕线工艺(yi)(yi)和超强磁性能量(liang)磁石整体(ti)(ti)成型(xing)工艺(yi)(yi)，开发具(ju)有(you)高度(du)可靠(kao)性的(de)(de)直流(liu)无刷电动机，以减(jian)轻电动机重量(liang)。二是(shi)(shi)车(che)体(ti)(ti)的(de)(de)轻量(liang)化。除了(le)电动机、蓄电池以外，车(che)上重量(liang)最(zui)重的(de)(de)部件是(shi)(shi)车(che)体(ti)(ti)。但(dan)如果一味追求轻量(liang)化而降(jiang)(jiang)低车(che)架管壁厚度(du)，势(shi)必会降(jiang)(jiang)低车(che)架强度(du)和刚性，从而影响骑(qi)行安(an)全。为(wei)此，松下通过(guo)爱力克斯高强度(du)合(he)金钢(gang)及相关(guan)工艺(yi)(yi)的(de)(de)开发，并(bing)在结构设计(ji)(ji)方(fang)面采用(yong)“有(you)限要素法”等先进(jin)的(de)(de)设计(ji)(ji)方(fang)法，有(you)效改善(shan)了(le)车(che)体(ti)(ti)参数(shu)，在保证车(che)体(ti)(ti)结构安(an)全的(de)(de)同时降(jiang)(jiang)低了(le)重量(liang)。